Multifuel systeem (Volledig automatische simulatie)

Achtergrond

Voor een jacht wordt een multifuel systeem geïnstalleerd. Het doel van dit systeem is om drie soorten brandstof op te slaan: methanol, HVO en dieselbrandstof in dezelfde opslagtank. De brandstoffen moeten gescheiden blijven en mogen niet worden verontreinigd door vermenging. Bij het overschakelen van de ene brandstof naar de andere moeten de tanks worden gespoeld. De gespoelde vloeistof wordt naar een "verontreinigde brandstoftank" gepompt voor verdere verwerking. Wanneer de tank is gereinigd, is deze weer klaar om een van de drie brandstoffen op te slaan.

Om de software te testen, zal een fabriekstest (Factory Acceptance Test) uitgevoerd worden. Dit zal worden gebruikt om het systeem af te nemen, de klant te trainen in het gebruik van het systeem en als demonstratie unit gebruikt worden.

Het concept is om hetzelfde aantal componenten te installeren als het daadwerkelijke project, zoals vulpompen, transportpompen, tankniveausensoren, brandstoftellers, brandstofkleppen, stromingstellers, enz. De componenten die voor dit project worden gebruikt, kunnen standaardcomponenten zijn.

Doel

Ontwerp en ontwikkel een volledig functionele demo die kan worden gebruikt om de multifuel software te testen en de functionaliteit van het systeem te tonen tijdens een fabriekstest (FAT).

Opdracht

De opdracht had de volgende criteria:

• Een functioneel systeem met elektrisch aangestuurde pompen en kleppen moet door de stagiair worden ontwikkeld, in staat om (gekleurd) water te pompen, waarbij de brandstofstroom wordt gesimuleerd. • Alle componenten moet worden aangestuurd door vooraf gedefinieerde signalen, worden bestuurd door een redundante PLC-opstelling en voldoen aan de Eekels-normen.
  De stagiair zal gebruik maken van de basisredundantiefuncties van ons AMCS PLC- en SCADA systeem, wat betekent dat het ontwerpen van de redundantie in het AMCS-systeem zelf geen onderdeel is van de opdracht.
• Tanks worden nagebootst doormiddel van transparante kolommen met (gekleurd) vloeistof die de verschillende soorten brandstof en de besturing van het systeem tonen.
• Leidingsysteem moeten overeenkomen met het daadwerkelijke P&ID geleverd door de scheepswerf. • Het systeem moet ten minste volledig functioneel zijn en handmatig kunnen worden bediend vanuit SCADA.
  • De stagiair kan gebruik maken van onze bestaande SCADA-symbolen en functiebouwstenen voor het bedienen van pompen, kleppen en tankniveaus. Indien nodig zullen nieuwe symbolen ontwikkelt moeten worden die specifiek zijn voor het multifuel systeem.

Niet opgenomen in de initiële opdracht, maar zal worden toegevoegd wanneer haalbaar:

• Volledig automatische besturing van het systeem, inclusief batchoverdracht en reinigingscycli, maakt geen deel uit van de initiële opdracht. Dit zal echter wel vereist zijn voor het daadwerkelijke project.

Eekels levert

• Laptop met alle benodigde software
• Werkplek in de automatiseringsafdeling in Zaandam
• Ondersteuning op het gebied van elektrotechniek, instrumentatie en software
  • Introductie bij Eekels
  • Introductie tot B&R Automation Studio 6
  • Introductie tot ICONICS SCADA
  • Introductie tot het systeem
  • Systeemeisen
  • Hulp van (Sr.) Software engineers
  • Hulp bij het maken van elektrische schema's
• Financiering die nodig is voor het project.